Année Polaire Internationale



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32 POLar study using aircraft, remote sensing, surface measurements and models of Climate, chemistry, Aerosols and Transport

Acronyme
POLARCAT
Référence
32
Domaine de recherche
Terre et espace
Région
Arctique
Groenland
Site
POLARCAT
Responsable du projet
Andreas STOHL (Norvège)

Résumé

Projet API n°32 POLARCAT : POLar study using Aircraft, Remote sensing, surface measurements and models of climate, Chemistry, Aerosols and Transport dont Katharine Law du Laboratoire Atmosphères, Milieux, Observations Spatiales (LATMOS) est co-responsable.

POLARCAT est un programme coordonné de campagnes de mesures et de modélisations dont l'objectif est de quantifier l'impact des gaz, des aérosols et du mercure transportés jusqu'en Arctique et de préciser leur contribution aux dépôts de polluants et à l'évolution du climat dans la région.

La participation française

Le programme POLARCAT est co-coordonné par Kathy LAW du Laboratoire Atmosphères, Milieux, Observations Spatiales - LATMOS (CNRS, Université Paris VI, Université de Versailles St-Quentin, IPSL)

  • Programme intégré à l'API 32 :
    • GRAAM (IPEV 439) avec Marc DELMOTTE du Laboratoire des Sciences du Climat et de l'Environnement - LSCE (CNRS, CEA, Université de Versailles St-Quentin)
    • POLARCAT France (IPEV 1175) avec Jean-François GAYET du Laboratoire de Météorologie Physique - LaMP (OPGC / Université de Clermont-Ferrand II / CNRS)
  • Autres participations :
    • Jacques PELON, Gérard ANCELLET et Cathy CLERBAUX du LATMOS
    • Jean-Pierre CAMMAS, Philippe NEDELEC et Philippe RICAUD du Laboratoire d'Aérologie de Toulouse (CNRS, Université de Toulouse III, Observatoire de Midi-Pyrénées)
    • Philippe CIAIS et Michel RAMONET du LSCE
    • Christophe FERRARI du Laboratoire de Glaciologie et Géophysique de l'Environnement - LGGE (Université de Grenoble I, CNRS)

Abstract

IPY program n°32 POLARCAT : POLar study using Aircraft, Remote sensing, surface measurements and modelling of Climate, chemistry, Aerosols and Transport.

"Aerosols have a large effect on radiation transmission in the Arctic troposphere, both directly and indirectly via clouds. POLARCAT will study transport to the Arctic of aerosols, as well as of air pollution more generally, from anthropogenic sources and boreal forest fires. It will address the effects of this pollution on atmospheric chemistry and climate. POLARCAT will use a large number of aircraft, a ship, a train, surface stations, as well as satellite data and numerical models. The first campaign, from 26 March - 19 April will use two aircraft based in Longyearbyen, Spitsbergen. Other campaigns in February 2008 and summer 2008 will follow with aircraft being based at various locations throughout the Arctic and in the boreal region."

The overall objective of POLARCAT, which proposes a coordinated programme of measurements and modelling, is to quantify the impact of trace gases, aerosols and mercury transported to the Arctic and their contribution to pollutant deposition and climate change in the region.


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